Khám phá những chân trời mới 5G mang đến cho Internet Xe cộ và truyền thông V2X

ITProPortal được hỗ trợ bởi khán giả của nó. Khi bạn mua hàng thông qua một liên kết trên trang web của chúng tôi, chúng tôi có thể nhận được một khoản hoa hồng liên kết. Tìm hiểu thêm
Giờ đây, chúng tôi đã có công nghệ Internet của Xe cộ (V2X), chúng tôi rất biết ơn việc tích hợp công nghệ 5G và các giải pháp phần mềm ô tô để phát triển thế hệ ô tô thông minh mới.
Kết nối giữa các phương tiện là một giải pháp thú vị giúp giảm thiểu tai nạn giao thông đường bộ trên khắp thế giới. Thật không may, trong năm 2018, tai nạn giao thông đường bộ đã cướp đi sinh mạng của 1,3 triệu người. Giờ đây, chúng tôi đã có công nghệ Internet của Xe cộ (V2X), chúng tôi rất biết ơn việc tích hợp công nghệ 5G và các giải pháp phần mềm ô tô vào việc phát triển thế hệ ô tô thông minh mới nhằm cải thiện trải nghiệm người lái và định vị lại các nhà sản xuất ô tô để thành công.
Các phương tiện hiện đang trải qua ngày càng nhiều khả năng kết nối lẫn nhau, tương tác với các ứng dụng điều hướng, cảm biến trên xe, đèn giao thông, bãi đậu xe và các hệ thống ô tô khác. Chiếc xe phối hợp với môi trường xung quanh thông qua một số thiết bị chụp ảnh nhất định (chẳng hạn như camera trên bảng điều khiển và cảm biến radar). Các phương tiện được nối mạng thu thập một lượng lớn dữ liệu, chẳng hạn như quãng đường đi được, thiệt hại đối với các bộ phận định vị, áp suất lốp, trạng thái đồng hồ đo nhiên liệu, tình trạng khóa xe, tình trạng đường xá và điều kiện đỗ xe.
Kiến trúc IoV của các giải pháp công nghiệp ô tô được hỗ trợ bởi các giải pháp phần mềm ô tô, chẳng hạn như GPS, DSRC (giao tiếp tầm ngắn chuyên dụng), Wi-Fi, IVI (thông tin giải trí trong xe), dữ liệu lớn, máy học, Internet of Things, nhân tạo trí thông minh, Nền tảng SaaS và kết nối băng thông rộng.
Công nghệ V2X thể hiện ở việc đồng bộ hóa giữa phương tiện (V2V), phương tiện và cơ sở hạ tầng (V2I), phương tiện và những người tham gia giao thông khác. Thông qua việc mở rộng, những đổi mới này cũng có thể phù hợp với người đi bộ và đi xe đạp (V2P). Nói tóm lại, kiến ​​trúc V2X cho phép ô tô “nói chuyện” với các máy móc khác.
Hệ thống định vị từ phương tiện đến phương tiện: Dữ liệu trích xuất từ ​​bản đồ, GPS và các thiết bị dò phương tiện khác có thể tính toán thời gian đến của phương tiện được tải, vị trí xảy ra tai nạn trong quá trình yêu cầu bảo hiểm, dữ liệu lịch sử về quy hoạch đô thị và giảm phát thải carbon, v.v. .
Phương tiện đến cơ sở hạ tầng giao thông: Điều này bao gồm biển báo, mẹo giao thông, đơn vị thu phí, nơi làm việc và lĩnh vực học tập.
Phương tiện đến hệ thống giao thông công cộng: Thao tác này tạo dữ liệu liên quan đến hệ thống giao thông công cộng và điều kiện giao thông, đồng thời đề xuất các tuyến đường thay thế khi lập kế hoạch lại hành trình.
5G là thế hệ thứ năm của kết nối di động băng thông rộng. Về cơ bản, dải tần hoạt động của nó cao hơn 4G nên tốc độ kết nối tốt hơn 4G gấp 100 lần. Thông qua việc nâng cấp dung lượng này, 5G cung cấp nhiều chức năng mạnh mẽ hơn.
Nó có thể xử lý dữ liệu nhanh chóng, cung cấp 4 mili giây ở điều kiện bình thường và 1 mili giây ở tốc độ cao nhất để đảm bảo phản ứng nhanh của các thiết bị được kết nối.
Đáng buồn thay, vào những năm giữa khi phát hành năm 2019, bản nâng cấp đã vướng phải tranh cãi và khó khăn, trong đó nghiêm trọng nhất là mối quan hệ của nó với cuộc khủng hoảng y tế toàn cầu gần đây. Tuy nhiên, bất chấp khởi đầu khó khăn, 5G hiện đã hoạt động tại 500 thành phố ở Hoa Kỳ. Sự thâm nhập và áp dụng toàn cầu của mạng này sắp xảy ra, vì các dự báo cho năm 2025 chỉ ra rằng 5G sẽ thúc đẩy 1/5 Internet trên thế giới.
Cảm hứng để triển khai 5G trong công nghệ V2X đến từ việc di chuyển ô tô sang cơ sở hạ tầng di động (C-V2X) - đây là phương pháp mới nhất và cao nhất trong ngành dành cho các phương tiện được kết nối và tự hành. Các đại gia sản xuất ô tô nổi tiếng như Audi, Ford và Tesla đã trang bị cho xe của họ công nghệ C-V2X. Đối với ngữ cảnh:
Mercedes-Benz đã hợp tác với Ericsson và Telefónica Deutschland để lắp đặt ô tô tự động kết nối 5G trong giai đoạn sản xuất.
BMW đã hợp tác với Samsung và Harman để ra mắt BMW iNEXT được trang bị bộ điều khiển viễn thông dựa trên 5G (TCU).
Audi đã công bố vào năm 2017 rằng xe của họ sẽ có thể tương tác với đèn giao thông để cảnh báo khi người lái xe chuyển từ màu đỏ sang màu xanh lá cây.
C-V2X có tiềm năng vô hạn. Các thành phần của nó đã được sử dụng tại hơn 500 thành phố, quận và khu học thuật để cung cấp kết nối tự trị cho hệ thống giao thông, cơ sở hạ tầng năng lượng và cơ sở xây dựng.
C-V2X mang lại an toàn giao thông, hiệu quả và cải thiện trải nghiệm của người lái / người đi bộ (một ví dụ điển hình là hệ thống cảnh báo phương tiện bằng âm thanh). Nó cho phép các nhà đầu tư và các tổ chức tư vấn khám phá những cách thức phát triển quy mô lớn mới trong nhiều tình huống. Ví dụ: bằng cách sử dụng các cảm biến và dữ liệu lịch sử để kích hoạt “thần giao cách cảm kỹ thuật số”, có thể đạt được cảnh báo lái xe phối hợp, phòng ngừa va chạm và an toàn. Hãy để chúng tôi hiểu sâu hơn về nhiều ứng dụng của V2X hỗ trợ 5G.
Điều này liên quan đến kết nối điều khiển học của các xe tải trên đường cao tốc trong đội xe. Sự căn chỉnh gần cuối của xe cho phép đồng bộ hóa khả năng tăng tốc, đánh lái và phanh, do đó cải thiện hiệu quả trên đường, tiết kiệm nhiên liệu và giảm lượng khí thải. Xe tải dẫn đầu xác định lộ trình, tốc độ và khoảng cách giữa các xe tải khác. Vận tải bằng xe tải có kết nối 5G có thể thực hiện chuyến đi đường dài an toàn. Ví dụ, khi có từ ba xe trở lên và một tài xế ngủ gật, xe tải sẽ tự động chạy theo trung đội trưởng, làm giảm nguy cơ buồn ngủ của tài xế. Ngoài ra, khi xe tải dẫn đầu thực hiện hành động né tránh, các xe tải khác phía sau cũng đồng thời phản ứng. Các nhà sản xuất thiết bị ban đầu như Scania và Mercedes đã giới thiệu các mô hình đường và một số bang ở Hoa Kỳ đã áp dụng xe tải tự lái. Theo Tập đoàn Scania, việc xếp hàng dài các xe tải có thể giảm tới 20% lượng khí thải.
Đây là một tiến bộ của xe hơi được kết nối trong cách chiếc xe tương tác với các điều kiện giao thông chính. Một chiếc xe được trang bị kiến ​​trúc V2X có thể phát thông tin cảm biến với những người lái xe khác để điều phối chuyển động của họ. Điều này có thể xảy ra khi một ô tô chạy ngang qua và một ô tô khác tự động giảm tốc độ để thích ứng với việc điều động. Thực tế đã chứng minh rằng sự phối hợp tích cực của người lái xe có thể ngăn chặn hiệu quả sự gián đoạn do chuyển làn, phanh đột ngột và các hoạt động không có kế hoạch. Trong thế giới thực, việc lái xe phối hợp là không thực tế nếu không có công nghệ 5G.
Cơ chế này hỗ trợ người lái bằng cách cung cấp thông báo về mọi va chạm sắp xảy ra. Điều này thường biểu hiện ở việc định vị lại tay lái tự động hoặc phanh cưỡng bức. Để chuẩn bị cho một va chạm, chiếc xe sẽ truyền vị trí, tốc độ và hướng liên quan đến các phương tiện khác. Thông qua công nghệ kết nối phương tiện này, người lái xe chỉ cần phát hiện ra thiết bị thông minh của mình để tránh va vào người đi xe đạp hoặc người đi bộ. Tính toàn diện của 5G nâng cao chức năng này bằng cách thiết lập một loạt các kết nối giữa nhiều phương tiện để xác định vị trí chính xác của từng phương tiện so với những người tham gia giao thông khác.
So với bất kỳ loại phương tiện nào khác, xe tự lái dựa nhiều hơn vào các luồng dữ liệu nhanh. Trong điều kiện đường xá thay đổi, thời gian phản hồi nhanh có thể tăng tốc độ ra quyết định theo thời gian thực của người lái. Định vị chính xác vị trí của người đi bộ hoặc dự đoán đèn đỏ tiếp theo là một số tình huống mà công nghệ này thể hiện tính khả thi của nó. Tốc độ của giải pháp 5G này đồng nghĩa với việc xử lý dữ liệu đám mây thông qua AI cho phép ô tô đưa ra quyết định chính xác nhưng không cần sự trợ giúp ngay lập tức. Bằng cách chèn dữ liệu từ ô tô thông minh, các phương pháp học máy (ML) có thể thao tác với môi trường của xe; lái xe dừng lại, giảm tốc độ hoặc ra lệnh cho xe chuyển làn. Ngoài ra, sự hợp tác mạnh mẽ giữa 5G và điện toán biên có thể xử lý các tập dữ liệu nhanh hơn.
Điều thú vị là doanh thu từ lĩnh vực ô tô dần dần thâm nhập vào lĩnh vực năng lượng và bảo hiểm.
5G là một giải pháp kỹ thuật số mang lại lợi ích vô song cho thế giới ô tô bằng cách cải thiện cách chúng ta sử dụng kết nối không dây để điều hướng. Nó hỗ trợ một số lượng lớn các kết nối trong một khu vực nhỏ và có được vị trí chính xác nhanh hơn bất kỳ công nghệ nào trước đây. Kiến trúc V2X điều khiển bằng 5G có độ tin cậy cao, với độ trễ tối thiểu và có một loạt lợi thế, chẳng hạn như kết nối dễ dàng, thu thập và truyền dữ liệu nhanh chóng, nâng cao an toàn đường bộ và cải thiện bảo trì phương tiện.
Đăng ký bên dưới để nhận thông tin mới nhất từ ​​ITProPortal và các ưu đãi đặc biệt độc quyền được gửi trực tiếp đến hộp thư đến của bạn!
ITProPortal là một phần của Future plc, là một tập đoàn truyền thông quốc tế và nhà xuất bản kỹ thuật số hàng đầu. Ghé thăm trang web của công ty chúng tôi.
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. Đã đăng ký Bản quyền. Số đăng ký công ty của Anh và xứ Wales là 2008885.


Thời gian đăng bài: Jun-18-2021